Jännityshallinnan vaikutus taaksepäin ja aukikelaukseen

Rullasta -rullalle-jalostusteollisuudessa,-kuten painatus, pussien valmistus, kalvo ja metallifolio-, kelaus- ja aukirullausprosessi on kriittinen osa koko tuotannon työnkulkua. Olipa kyse paperista, muovikalvosta, kuparifoliosta tai alumiinifoliosta, vakaa kireyden hallinta uudelleenrullausprosessin aikana vaikuttaa suoraan tuotteen tasaisuuteen, paksuuden tasaisuuteen ja myöhöasteeseen. Joten mikä on käämityksen ja purkamisen jännityksen hallinnan ydinperiaate? Tämä artikkeli tarjoaa selkeän mutta-syvällisen selityksen.
I. Mikä on jännityksenhallinta?
Yksinkertaisesti sanottuna kireyden hallintaan kuuluu materiaaliin kohdistuvan vetovoiman reaaliaikainen-säätö sen kuljetuksen, takaisinkelauksen ja aukirullauksen aikana, jotta se pysyy kohtuullisella ja vakaalla alueella.
Miksi tämä on niin tärkeää?
~ Liiallinen jännitys: Voi aiheuttaa venymistä ja muodonmuutoksia, mikä johtaa virheelliseen kohdistukseen tulostuksessa tai jopa materiaalin rikkoutumiseen.
~Liika jännitys: Raina voi rypistyä tai löystyä, mikä vaikuttaa prosessien, kuten päällystyksen ja laminoinnin, laatuun.
Siksi tarkka jännityksen hallinta ei vaikuta ainoastaan ​​tuotteen laatuun, vaan myös määrää tuotannon tehokkuutta.
II. Jännitteen luonne muuttuu kelauksen aikana
Uudelleenkelauksen ja aukirullauksen aikana rainan rullan halkaisija muuttuu jatkuvasti:
~ Purkamisprosessi: Telan halkaisija pienenee suuresta pieneen; jos sitä ei säädetä, jännitys laskee jatkuvasti.
~ Uudelleenkelausprosessi: Rullan halkaisija kasvaa pienestä suureen. Jos sitä ei kompensoida, jännitys kasvaa vähitellen.
Tämä tarkoittaa, että telan halkaisijan muutokset ovat keskeinen jännitykseen vaikuttava tekijä; siksi avain kireyden hallintaan on näiden vaihtelujen aiheuttamien vääntömomentin muutosten kompensoiminen.
III. Yleiset jännityksenhallintamenetelmät
Teollisuudessa jännityksen hallintaan käytetään yleisesti kolmea menetelmää:
1. Avaa-silmukan ohjaus (manuaalinen/nopeuden kompensointi)
Asettamalla auki- ja takaisinkelausmoottoreiden nopeudet ja säätämällä suhteellisesti tämä menetelmä on alhainen-, mutta tarjoaa yleensä alhaisemman tarkkuuden ja on herkkä kuormituksen vaihteluille.
2. Suljetun-silmukan ohjaus (jännitysanturin palaute)
Rataan on asennettu jännitysanturi (painetela), joka havaitsee jännityksen reaaliajassa. PID-säätöä käytetään käyttömoottorin tai jarrun säätämiseen, jolloin saavutetaan korkea-tarkka jännityksen säätö. Tämä menetelmä soveltuu nopeaan-nopeaan-tarkkuuteen.
3. Kelluvan rullan ohjaus (epäsuora jännityksen hallinta)
Jännitysmuutokset heijastuvat epäsuorasti kelluvan rullan asennon vaihteluiden kautta, joita sitten käytetään säätöön. Tällä menetelmällä on suhteellisen yksinkertainen rakenne, ja sitä käytetään yleisesti keskinopeissa- tai hitaissa{2}}nopeuksissa.
IV. Taajuusmuuttujien rooli jännityksen hallinnassa
Nykyaikaisissa jännityksensäätöjärjestelmissä vektoritaajuusmuuttajat ovat yksi ydinkomponenteista. He saavuttavat:
~ Erittäin{0}}tarkka vääntömomentin säätö
~ Reaaliaikainen{0}}nopeuskompensaatio
~ Kommunikointi PLC:iden kanssa mahdollistaa usean{0}}segmentin jännityskäyrän asetukset
Tämä tekee jännityksenhallintajärjestelmästä vakaamman ja joustavamman, ja se täyttää erilaiset prosessivaatimukset.
V. Yhteenveto
Kireyden hallinnan olemus kelattaessa ja aukirullauksessa on mukautua rullan halkaisijan muutoksiin. Säätämällä vääntömomenttia, nopeutta ja palautetta dynaamisesti, radan kireys säilyy tasaisena. Alan automaation tason noustessa kireyden hallinta siirtyy vähitellen perinteisestä mekaanisesta jarrutuksesta älykkäisiin muuttuva-taajuuskäytöihin yhdistettynä anturi-pohjaiseen suljetun-silmukan ohjaukseen, mikä varmistaa korkeamman tuotteen laadun.